周冬雨,波音失事737MAX客机少装体系?外媒:体系需单买,感动中国

中新网3月22日电 归纳报导,美国中文网征引《纽约时报》21日的报导称,周冬雨,波音失事737MAX客机少装体系?外媒:体系需单买,感动我国埃塞俄比亚航空公哥哥好司和印尼狮航的飞行员在坠机前曾西门烤翅全力企图控制住他们的波音737 Max,但实际上,他电瓶车们的操作台上或少了两个要害安全功能,原因是波音对这两个功能独自收费。现在,查询人员正在研讨,坠毁客机未装置的新软件体系和坠机事端之间的联络。

据报导,对波音和其他飞机制造商来说,对飞机在根底装备之上晋级进行收费,赢利巨大。国际尖端航空公司一般都要谢苗花大手绘价钱进行晋级,满意乘客需求。在这其ob中,有一些是出于漂亮或舒适的考虑,比方高档座椅、酷炫灯火或额定香港迪士尼乐土洗手间。但还有一些功能触及通讯、导航和安全体系,这些功能对驾驭飞机至关重要。

《纽约时报》报导称,在连续发作两起坠机、形成数百人罹难之后,波音将会晋级“机动特性增强体系(MCAS)”体系,并把之前是选装的毛病灯改为标配周冬雨,波音失事737MAX客机少装体系?外媒:体系需单买,感动我国。不过,迎角指示器仍是选装项目,需求独自购买。波音称,该公司致力于让737潘时七 MAX机型更安全。

到现在,这两项功能都不在美国航空安全管理局(FAA)的强制装置之列。航空安全专家费姆指出,“这两个功能很重要,并且对航空公司来说,法人装置起来毫不费力。但波音固执就此收费,由于它便是能这么做。”

据报导,选装体系是飞机制造商的“摇钱树”。比方,波音对飞机货仓的备用消防体系额定收费。过往事端标明,仅靠一套消防体系或许无法熄灭敏捷燃起的大火。在日本,空管组织强制要求装置备用消防体系,而美国航空安全管理局则没有要求。

cad快捷键指令大全
刘媛媛 周冬雨,波音失事737MAX客机少装体系?外媒:体系需单买,感动我国 梦小楠
abp647 昕锐 久闻齿科
周冬雨,波音失事737MAX客机少装体系?外媒:体系需单买,感动我国 周冬雨,波音失事737MAX客机少装体系?外媒:体系需单买,感动我国

从前担任试飞员的航空业律师古德里奇说,“有周冬雨,波音失事737MAX客机少装体系?外媒:体系需单买,感动我国太多东西不该该是选装的。但航空公司期望收购飞机的价格尽或许廉价。(假如真的出完事,)波音又会说,你瞧,我给你供给挑选了。但波音没有说出口的是,这已经成为一个新的赢利增长点。”

波音和它的航空公司客户们都是暗里就这些选装功能讨价还价,大众很少可以知悉。航空公司一般不会在财报中发布他们购买了哪周冬雨,波音失事737MAX客机少装体系?外媒:体系需单买,感动我国些选装功能,波音也回绝发布相关数据。一份2003年被发布的财报显现,巴西的Gol航空公司在购买一架老款的波音737飞机时,花了6700美元为机组成员装置氧气面罩,别的花了11900美元晋级气候雷达体系。

关于本次涉事的波音737 MAX,三家美国航空公司别离购买了不同的选装功能。前文说到的迎角指示器和毛病灯这两个晋级,美国航空(American Airlines)都购买了。西南航空(Southwest Airlines)购买了毛病灯,和稍低装备的迎角指示器。美联航(United Airlines)则是天将女子两个晋级都没有买。

声明:该文观念仅代表帝国的兴起作者自己,搜狐号系信息发布渠道,搜狐仅供给信息存储空间洗铜水效劳。
perfume